Rilson -pakking
Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd is toegewijd aan het verzekeren van de beveiligde en betrouwbare Werking van vloeistofafdichtsystemen, aanbieden clients de juiste afdichttechnologie oplossingen.
Isolatieringen alleen kunnen galvanische corrosie niet tegenhouden
De meest betrouwbare manier om galvanische corrosie bij een geboute flensverbinding te stoppen is niet een enkele ring; het is een compleet isolatiesysteem. Een goed ontworpen isolatiepakkingset combineert drie elementen: isolerende ringen onder de boutkop en moer, een isolatiehuls over de boutschacht en een isolerend pakkinglichaam tussen de twee flensvlakken. Laat een van deze weg en het corrosiecircuit houdt een brugpad door de verbinding.
Veldingenieurs vervangen vaak alleen de platte ringen door nylon exemplaren, en meten dan nog steeds actieve corrosie aan de flens. De boutschacht die de boring van het flensgat raakt, of een moer die kortsluiting maakt tegen de buitendiameter van de pakking, is voldoende om de inspanning teniet te doen. Elk metallisch contact tussen ongelijksoortige metalen moet worden onderbroken.
Volgens de Impact-studie van NACE International (nu AMPP) werden de mondiale kosten van corrosie op het moment van publicatie geschat op ongeveer 2,5 biljoen dollar per jaar. Galvanische corrosie bij verbindingen is een aanzienlijk deel van dat cijfer. Het installeren van isolerende ringen, moffen en pakkinglichamen als een gecoördineerde set is een van de goedkoopste manieren om bestaande leidingen te beschermen zonder de flens zelf opnieuw te ontwerpen.
Kort gezegd: Specificeer de complete set (ring, mof en pakkinglichaam) van één enkele leverancier, zodat de materialen, afmetingen en elektrische specificaties samen worden getest in plaats van dat er in het veld naar wordt geraden.
Waarom galvanische corrosie flensverbindingen aantast
Galvanische corrosie treedt op wanneer twee metalen met verschillende elektrochemische potentiëlen elektrisch contact maken in de aanwezigheid van een elektrolyt. Elektronen stromen van het actievere metaal (anode) naar het edelere metaal (kathode), en de anode lost versneld op. Bij een typische koolstofstalen flens met roestvrijstalen bouten is het flensvlak de anode: de bouten overleven terwijl de flens corrodeert in een groef rond de boutcirkel.
Flensverbindingen zijn bijzonder kwetsbaar omdat:
- Boutgaten en draadwortels vangen vocht op en houden het tegen het metalen oppervlak.
- Hoge boutbelastingen scheuren de beschermende oxidelagen, waardoor blank metaal bloot komt te liggen.
- Zout, proceschemicaliën of natte stoom in industriële omgevingen werken als effectieve elektrolyten.
- Thermische cycli veroorzaken condensatie op de flensvlakken, zodat de verbinding zelfs bij ogenschijnlijk droog gebruik nat kan blijven.
In maritieme leidingen, offshore-platforms, waterzuiveringsleidingen en chemische fabrieken is het meest voorkomende schadepatroon plaatselijke putjes rond de boutkoppen, roodbruine oxidevlekken op de flens en verlies van sectie onder het sluitvlak.
Hoe isolatiepakkingsets het elektrische circuit doorbreken
De isolatiebenadering werkt door de metalen continuïteit te onderbreken op elk punt waar de flensconstructie een elektrische lus zou kunnen voltooien:
- Isolerend pakkinglichaam scheidt de twee flensvlakken zodat er geen stroom door de verbinding zelf kan gaan.
- Isolerende hoes bedekt de boutschacht in de flensboring, waardoor contact tussen de bout en de gatwand wordt voorkomen.
- Isolerende ringen onder de boutkop en moer isoleer de bevestigingsmiddelen aan beide zijden van de flensoppervlakken.
Het onderstaande diagram laat zien hoe een isolatieringset in een geschroefde flensverbinding zit.
Voor een retrofit tijdens onderhoud kunnen bestaande tapeinden worden voorzien van isolatiehulzen en ringen voordat de flenzen worden opgetrokken. De kritische regel is dat de huls de gehele lengte van de boutschacht binnen de flensboring moet bedekken. Een huls van halve lengte laat blootliggend metaal achter dat de boorwand raakt en het corrosiepad nabootst.
Als de service agressieve media, hoge temperaturen of kathodische bescherming met zich meebrengt, gebruik dan complete isolatiepakkingsets met materialen die zijn afgestemd op de flensclassificatie. Toepassingsspecifieke richtlijnen voor het voorkomen van corrosie en slijtage in kritische componenten vindt u in ons overzicht van hoe isolatiepakkingsets corrosie en slijtage in kritische componenten voorkomen .
Fabrikanten van aangepaste isolatiepakkingsets, OEM / ODM-leveranciers - Ningbo Rilson Ningbo Rilson Sealing Materiaal Co., Ltd is een Chinese fabrikant van isolatiepakkingsets en OEM / ODM-leveranciers van isolatiepakkingsets, O ... Bekijk Product → Materialen voor isolatieringen: een praktische vergelijking
De meeste flensisolatietoepassingen worden goed afgehandeld door drie materiaalfamilies: nylon, glasvezelversterkte epoxylaminaten (G10/G11) en hoogwaardige polymeren zoals PEEK en PTFE. In de onderstaande tabel worden de eigenschappen vergeleken die er het meest toe doen bij het selecteren van ringen voor galvanische isolatie.
| Material | Maximale continue temperatuur (°C) | Druksterkte (ca.) | Wateropname, 24 uur (%) | Sleutelkracht |
|---|---|---|---|---|
| Nylon PA66 | ≈105 | ≈85 MPa | ≈1,3 | Lage kosten, bewerkbaar |
| G10 glas-epoxy | ≈140 | ≈380 MPa | ≈0,25 | Hoge sterkte, maatvast |
| G11 glas-epoxy | ≈180 | ≈420 MPa | ≈0,15 | Hogere hittesterkte dan G10 |
| PEEK | ≈250 | ≈120 MPa | ≈0,10 | Chemische resistentie |
| PTFE | ≈260 | ≈25 MPa | ≈0,01 | Brede chemische resistentie |
| Neopreen | ≈95 | Laag | ≈1,0 | Flexibele, lagedrukafdichting |
Voor leidingen met hoge temperaturen is de onderhoudslimiet van het ringmateriaal een van de eerste ontwerpcontroles. De onderstaande grafiek toont typische continue temperatuurplafonds voor deze zes materialen.
Wateropname wordt vaak over het hoofd gezien totdat een installatie op zee of onder water faalt. Nylon kan binnen 24 uur meer dan 1% vocht opnemen, waardoor de oppervlakteweerstand afneemt en de isolatiebarrière na verloop van tijd verzwakt. Glas-epoxylaminaten en PEEK blijven veel droger. Daarom vereisen maritieme specificaties gewoonlijk G10 of G11 in plaats van nylon.
Maritieme en ondergedompelde dienst
Voor onderdompeling in zeewater specificeert u een materiaal met een lage vochtopname en controleert u de isolatieweerstand van het oppervlak na blootstelling aan water. G10, G11 en PEEK zouden de eerste kandidaten moeten zijn. Nylon en neopreen alleen zijn niet betrouwbaar voor structurele verankering op lange termijn onder water.
Structurele boutverbindingen en slipkritische verbindingen
Waar een hoge klembelasting moet worden gehandhaafd, zijn druksterkte en kruipweerstand belangrijker dan de prijs. Een zachte sluitring kan door torsie samendrukken of ontspannen, waardoor de voorspanning van de verbinding onder het ontwerpminimum daalt. In dergelijke gevallen zijn op laminaat gebaseerde ringen met gedocumenteerde mechanische eigenschappen de veiligere keuze. Voor diverse temperatuur- en mediumcombinaties zijn onze niet-metalen pakkingopties kan worden gecombineerd met laminaatringen om de gehele verbinding elektrisch geïsoleerd te houden.
Fabrikanten van aangepaste niet-metalen pakkingen, OEM / ODM-leveranciers - Ningbo Rilson Sea Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd is een Chinese fabrikant van niet-metalen pakkingen en OEM / ODM-leveranciers van niet-metalen pakkingen, onze com... Bekijk Product → Ontwerp- en installatiefactoren die de bescherming op lange termijn bepalen
Lange mouwen zijn niet onderhandelbaar
De isolatiehuls moet over de volledige lengte van de boutschacht in de flensboring lopen. Gedeeltelijke hulzen zijn de meest voorkomende oorzaak van veldfouten, omdat het blootliggende deel van de schacht de boorwand raakt en het circuit voltooit. Meet de werkelijke lengte van de boutgreep, niet de nominale flensdikte, voordat u hulzen bestelt.
Behoud van koppel, kruip en voorspanning
Op polymeren gebaseerde ringmaterialen kruipen onder aanhoudende compressie. Een nylon ring kan onmiddellijk na het aandraaien stevig lijken, maar toch een aanzienlijk deel van de voorspanning verliezen na thermische cycli. Houd hier rekening mee in het voegontwerp door een harder laminaatmateriaal te gebruiken of door opnieuw aan te draaien na de eerste thermische cyclus. Als de flensspecificaties dit toelaten, helpt een gecontroleerde koppelreeks met een laatste passage over de hete verbinding de assemblage te stabiliseren.
Flensoppervlakteafwerking en sluitringgeometrie
De buitendiameter van de sluitring moet de volledige boutkopzitting bedekken zonder over de flensafkanting heen te hangen. Overhang concentreert spanning en kan laminaatringen doen barsten. De binnendiameter moet vrij zijn van de schroefdraad van de bout en mag er niet tegenaan wrijven tijdens het vastdraaien.
Leidingsystemen met verschillende drukklassen vereisen een verschillende kitgeometrie en materiaaldikte. Onze technische gids voor hoe isolatiepakkingsets voldoen aan de afdichtings- en isolatiebehoeften van verschillende leidingsystemen legt het selectieproces in meer detail uit.
Aankoopchecklist voor isolatiewasmachines
Voordat u isolatieringen of een volledige set bestelt, moet u deze checklist doornemen om de fouten te voorkomen die gewoonlijk pas na de installatie aan het licht komen:
- Vereist materiaalcertificaten en traceerbaarheid voor elke batch.
- Controleer de waterabsorptie, isolatieweerstand en maximale gebruikstemperatuur in uw werkelijke omgeving.
- Controleer of de binnendiameter van de huls overeenkomt met de bout en dat de buitendiameter van de huls past in de flensboring.
- Koop sluitring, mof en pakkinglichaam als een op elkaar afgestemde set, zodat de elektrische specificaties niet teniet worden gedaan door niet-overeenkomende onderdelen.
- Gebruik voor gebruik bij hoge temperaturen of onder water de gedocumenteerde testrapporten van de fabrikant in plaats van generieke materiaalnamen.
Leveranciers met materiaalkennis in huis kunnen helpen het isolatiesysteem af te stemmen op de flensnorm. Als u materialen afzonderlijk inkoopt, controleer dan de mechanische en elektrische eigenschappen ervan pakkinggrondstoffen met gedocumenteerde eigenschappen voordat u zich engageert voor een grote inkoopbatch.
Fabrikanten van aangepaste pakkinggrondstoffen, OEM / ODM-leveranciers - Ningbo Rilson Sea Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd is een Chinese fabrikant van pakkinggrondstoffen en OEM / ODM-leveranciers van pakkinggrondstoffen, onze com... Bekijk Product → Veelgestelde vragen over isolatieringen tegen galvanische corrosie
Dit zijn de vragen die we het vaakst horen van onderhoudsmonteurs en inkoopteams. Voor een diepere uitleg van de componenten, zie onze inleiding tot wat isolatiepakkingsets zijn en hoe ze functioneren in industriële toepassingen .
Vraag 1: Waar worden isolatieringen voor gebruikt?
Ze onderbreken het elektrische pad tussen boutverbindingen en geflensde componenten, waardoor galvanische corrosie in verbindingen van verschillende metalen wordt voorkomen.
Vraag 2: Kunnen nylon ringen galvanische corrosie voorkomen?
Ja bij droog gebruik binnenshuis, maar nylon absorbeert vocht en kruipt onder belasting, dus het is niet betrouwbaar voor bouten op zee of bij hoge temperaturen.
Vraag 3: Wat is het beste materiaal voor galvanische isolatieringen?
G10- of G11-glas-epoxylaminaten voor de meeste structurele flenzen; PEEK of PTFE wanneer chemische bestendigheid of hogere temperatuurbestendigheid vereist is.
Vraag 4: Zijn isolatieringen effectief bij onderdompeling in zeewater?
Ja als de volledige set wordt gebruikt en het materiaal van de wasmachine een zeer lage wateropname heeft, zoals G10, G11 of PEEK.
Vraag 5: Hoe dik moet een isolatiering zijn?
Typisch minimaal 1,5 tot 3 mm voor standaard bouten, met dikkere ringen voor zware structurele flensverbindingen die een hogere axiale belastingscapaciteit vereisen.
Vraag 6: Wat is een isolatiepakkingset?
Een op elkaar afgestemde set bestaande uit een isolerend pakkinglichaam, isolerende ringen en isolerende moffen, ontworpen om een geschroefde flensverbinding elektrisch te isoleren.
