Rilson -pakking
Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd is toegewijd aan het verzekeren van de beveiligde en betrouwbare Werking van vloeistofafdichtsystemen, aanbieden clients de juiste afdichttechnologie oplossingen.
1. Basisstructuur en kernontwerp
De getande pakking is een metalen of metalen composietafdichting met concentrische gekartelde groeven op het oppervlak. De kernontwerpfuncties zijn onder meer:
Gekartelde structuur: de scherpe tandpieken werken aan met het flensoppervlak om meerdere ringvormige afdichtlijnen te vormen.
Materiaalselectie: vaak gebruikt 304/316 roestvrij staal, koolstofstaal, legeringen op basis van nikkel, enz., Zijn bestand tegen hoge druk en hoge temperatuur.
Dwarsdoorsnedevorm: verdeeld in platte tandtype (basistype) en golftandtype (betere elasticiteit).
2. Analyse van afdichtingsmechanisme
(1) mechanisch beeteffect
Wanneer de flensbouten worden vastgedraaid, zijn de serraties van de getande pakking ingebed in de concaafheden op micronniveau en convexiteiten op het flensoppervlak, waardoor een mechanische vergrendeling wordt gevormd, waardoor het gemiddelde lekpad effectief wordt geblokkeerd.
De plastic vervorming van de tandpunt vult de microscopische defecten van de flens en vermindert de afhankelijkheid van de flensafwerking (RA≤6,3μm).
(2) lijnafdichting tot oppervlakteafdichting
Wanneer de initiële druk wordt toegepast, neemt alleen de tandpiek contact op met de flens (lijncontact). Naarmate de druk toeneemt, vervormt de tandvallei geleidelijk en vormt uiteindelijk een continu ringvormig afdichtingsoppervlak. Typische afdichtingsdruk kan 42MPa bereiken (zoals ASME B16.20 Standaardwerkomstandigheden).
(3) Rebound compensatievermogen
De gekartelde structuur kan flensverplaatsing compenseren door elastisch herstel onder thermische cycli of trillingsomstandigheden om afdichtingsfalen te voorkomen (reboundsnelheid ≥ 15%).
3. Voorzorgsmaatregelen voor gebruik
Installatie -eisen: flens parallellisme ≤ 0,1 mm, geen herhaald gebruik (onomkeerbare vervorming van de gekartelde structuur).
Faalmodus: overmatige slijtage van de tandenpunt (vanwege flensafwijking) of stressontspanning (werkomstandigheden op hoge temperatuur).
Teststandaard: heliummassaspectrometrie lekdetectie Volgens API 6A, de toegestane leksnelheid ≤ 1 x 10⁻⁶ atm · cc/s.
4. Gekartelde pakkingfase
Hoe bereiken gekartelde pakkingen afdichting?
A: Hun afdichtingsprincipe is gebaseerd op:
Mechanische engagement: de serrations sluiten zich in het flensoppervlak en vormen meerdere afdichtlijnen.
Elastische vervorming: de tandvalleien vervormen onder druk en vormen een continu afdichtoppervlak.
Rebound -compensatie: de afdichting blijft verzegeld ondanks thermische expansie en samentrekking of trillingen.
Kunnen gekartelde pakkingen worden hergebruikt?
A: Hergebruik wordt niet aanbevolen!
De serraties ondergaan plastic vervorming na installatie en secundair gebruik kan leiden tot afdichtingsfout.
Als hergebruik noodzakelijk is, inspecteert u de integriteit van het tandprofiel en evalueert u de afdichtingsprestaties opnieuw volgens de ASME PCC-1-standaard.
Voorzorgsmaatregelen voor het installeren van gekartelde pakkingen
Juiste installatiestappen:
Reinig het flensoppervlak (verwijder olie en roest, ra ≤ 6,3 μm).
Inspecteer de pakking (geen vervorming, scheuren en intact tandprofiel).
Lijn de pakking uit om gedeeltelijke belastingen te voorkomen die gelokaliseerde lekkage kunnen veroorzaken.
Draai de bouten gelijkmatig aan (in een crisse kriskraspatroon, het bereiken van het doelkoppel in 2-3 passen). Veel voorkomende fouten:
Met behulp van vervormde pakkingen
Flens verkeerde uitlijning waardoor verkeerde uitlijning ontstaat
Onvoldoende of overdreven bout voorbelast
